A Suzano iniciou, no último mês, a operação de um novo sistema de logística florestal no Extremo Sul da Bahia. Com a nova estratégia, a empresa pretende reduzir 30% de carga nas rodovias locais, deslocando o volume de madeira que circula nas estradas para as áreas internas da companhia. O projeto também visa à sustentabilidade, com a mitigação da emissão de carbono que impacta toda a região.
A iniciativa consiste na operação do hexatrem, um veículo Volvo FMX que acopla seis semirreboques, com quase 54 metros de extensão, que vai trafegar em estradas dentro das propriedades da empresa. Com esse novo modelo de movimentação, a Suzano ganha produtividade no transporte de madeira que abastece a Unidade Mucuri e garante mais segurança no trânsito ao diminuir o número de veículos trafegando nas rodovias da região.
A princípio, são 14 hexatrens em operação na Bahia e seis superpentas. O novo sistema tem capacidade para até 200 toneladas de toras de eucalipto e reduz em média 72 viagens por dia de tritens nas vias da região. Há, ainda, a diminuição de emissão de cerca de 2.798 t/ano de CO2 (padrão de medição de gases de efeito estufa).
O projeto off-road (fora da estrada) começou a ser desenvolvido em 2019 na Bahia e totaliza R$ 44 milhões em investimentos. Para a operação, já foi construído um túnel que interliga as áreas restritas de plantio de eucalipto entre o município de Mucuri e a fábrica. A construção de outro túnel, que vai atravessar a BR-418, também já foi iniciada.
Toda a frota é própria da Suzano e a operação é feita por transportadores da região, que foram devidamente capacitados. Esse sistema logístico, inédito no Brasil, foi idealizado pela fabricante de celulose. A estratégia teve início em Três Lagoas (MS) e a Bahia é a segunda regional da companhia a implementar a operação, com maior capacidade de carga.
